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合由擠塑機組主機規格決定的生產技術標準

發布者:陜西永光電力電纜制造有限公司    發布時間:2020-08-07

西安低壓電纜廠家

線纜行業電線部門員工培訓課程-入門篇

第一章 押出機機組

第一節 押出機的組成

第二節 押出機的主機

第三節 押出機的輔機

第二章 模具的選配

第三章 押出不良品類型及排除方法

第四章 押出機安全技術操作規程


第一章 押出機機組

押出機的組成

放線裝置---牽引(張緊輪)----預加熱---主機---第一段水槽---印字機--- 冷卻小槽---牽引----收線機

放線部分:由放線架,升降裝置,張力調節裝置,拖輪等組成。

主機部分:由主電機,齒輪箱,油泵,機身,控制屏,操作臺組成.

冷卻部分:由水槽,拖輪上下水管等組成。

收線部分:由收排線架,升降裝置,牽引裝置,記米器,吹試機等組成.

其他:有真空泵自動加料裝置等組成.


押出機的主機

押出機組的主機是指:押出機以及押出機的控制系統,傳動系統和擠壓成型系統。擠壓成型系統是押出機的主體和核心。如下圖:

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押出機的型號

塑料押出機型號包括螺桿直徑,長徑比,加熱方式,冷卻方式等技術參數.

舉例:SJ120-20DF

其中:S-塑料  20-長徑比20:1  J-擠出  D-電加熱 120-螺桿直徑120mm  F-風冷

控制系統

加熱系統

由裝在機身,機頸,機頭各部分的加熱片和裝在控制屏上的開關及押出機加溫需要的溫度控制儀構成.該系統的性能要求是:易于控制和調節迅速,溫升快,降溫迅速,同時有調節裝置,可自動控制.

冷卻系統

主要是機身冷卻和螺桿冷卻.冷卻的強弱依水(風)量的大小確定.同時,冷卻部位的強弱按擠出機部位的不同,布置疏密不同的冷卻管路.

參數測量系統

為保證擠出的正常進行,操作者必須了解螺桿轉速,螺桿負荷,出線速度,擠出機各段溫度及各段加熱電流等,以控制擠出質量,保證安全生產,因此,要觀察參數的變化。

傳動系統

驅動系統:一般采用直流電機組,整流子電機及普通交流電機。要求:低速啟動,能無級變速,有足夠的功率。

變速裝置由兩部分組成

a。皮帶傳動機構

b。主機減速器—齒輪傳動機構

要求:傳動速比要準確恒定。。傳動平穩,無噪音,無撞擊,無震動。

擠壓成型系統

加料裝置,可分為:  a。人工加料  b。自動加料

擠壓套筒:它是擠塑機的機膛,有內套筒和外套筒組成,共同接受電加熱,在內外套筒間安置加熱,內套筒與螺桿配合,實現對對塑料的粉碎,軟化,熔融,排氣,壓實,并輸送膠料.

擠壓螺桿:螺桿在塑料擠出過程中,起著把塑料軟化,壓實并排除多余空氣向機頭輸送膠料的作用.如下圖:


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加料段:顆粒狀塑料從料斗進入機筒螺桿.由于落感的旋轉,產生足夠大的推力和反向摩擦力,形成穩定的壓力,使膠料混合,初步加熱,軟化塑料向壓縮段推進.


壓縮段:由于此段溫度較高,預熱好的塑料開始塑化壓實,最后由固態塑料轉變為熔融態塑料.因為螺桿的旋轉,繼續對塑料進行混合攪拌,實現初步塑化且初步壓實.


熔融段(均壓段):在螺桿旋轉推力的作用下,經初步塑化,初步壓實的塑料被推入均壓段,此段螺槽溶劑最小,從而產生更大的壓力,溫度又最高,塑料在高溫高壓下,塑化更均勻,在落感的推力下,等壓定量的被推如機頭,從模口擠出成型。


蜂巢板:放在螺桿頂端的過濾器,可放置40—120目的網膜,可用合金鋼制成,圓孔成60度倒角,使膠道成流線型,蜂巢板中間孔分布疏,邊密.用語過濾塑料中的較大的雜質,調節壓力使料流由旋轉運動變為直線運動.


機頭:是由合金鋼內套和碳素鋼外套構成.機頭安裝有擠壓模具.機頭既是保溫器,有是壓實裝置.機頭和機身的位置可分為直角機頭(機頭和機身成90度角)和斜角機頭(機頭和機身成120度角).



押出機的輔機

押出機的輔機包括:放線裝置,整線架,退火,預熱裝置,牽引裝置,冷卻裝置,火花機,記米,測徑及收排線裝置。

放線裝置

放線裝置的規格和結構形式,要符合由擠塑機組主機規格決定的生產技術標準.

常用的放線裝置有:

成圈放線:這種放線,每放一圈,線材就受一次扭轉,不適合用于型線.在放線架附近裝有限位開關,在線材打結時可自動停機.一般用于小型設備.

越端放線:將特制的曲柄放在平放線盤中心孔上,靠線材運動來帶動旋轉放線,這種放線裝置線材所受引力小,停機慣性小,常用于較細線材放線。

 線盤放線:把待擠線芯或纜芯放置在相應的放線架上,依靠牽引帶動線盤放線.特別使用于大型設備放線,為了順利放線,在放線架后設立有專門張力調整裝置.


校直和退火裝置

整線裝置:線芯各種彎曲是產生絕緣偏心的原因之一。特別是小型設備中整線裝置是不可少的。

退火裝置:為保證線芯的性能要求,有以下幾種:



 冷卻裝置

冷卻裝置通常采用:風冷和水冷兩種.風冷由于需要全套干燥設施等冷卻速度緩慢,因此,押出機機身套筒采用風冷,其他一般都采用水冷.

機身的冷卻部位:機筒加料口周圍冷卻,目的是:防止塑料在此處過早熔融,堵塞進料.此處冷卻從機身加熱到停機始終都在進行.

螺桿的冷卻:在空心螺桿中心通入水,接通回水對超高溫螺桿進行降溫(我們公司采用風冷).目的是:增加螺桿對塑料的推動力,防止膠料打滑.有利于膠料的輸送和塑化.

產品的冷卻:是通過冷卻水槽進行的.根據塑料的性質不同,可分為急冷和緩冷.急冷是采用冷水直接冷卻.緩冷是為了減少制品的內應力,在冷卻水槽中放置不同溫度的水,使線纜逐漸降溫定型.

 耐壓實驗裝置

為了發現并及時發現線纜擠出中的缺陷,一般在冷卻水槽后安裝有工頻火花機或高頻火花機對線纜進行耐壓檢驗.當線芯擊穿時應報警并記錄.

 牽引裝置

牽引裝置是線纜在押出機組中做連續運動的動力源.主要有:雙輪式和履帶式.還有單輪式,雙輪式是由兩個大小相等的圓輪組成.一個主動輪,一個從動輪.履帶式是由一定長度,轉動靈活的鏈條帶通過電動機驅動的.上下履帶做同步,反向的圓周運動.為不損傷電纜,履帶的鏈條上附有高彈性而又耐磨的橡皮帶.

 收排線裝置

收排線機構為單獨傳動。一般小型設備用光桿排線,光桿兩段有行程開關,可根據盤子的大小進行調節排線器的行程。還有絲桿排線。也有收線裝置來回移動,在收線裝置的下方導軌有探頭進行控制行程。

注意:停機超過30分鐘以上,必須關掉收線張力,以防止線材被拉傷.

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